Ressort de suspension MONROE SE2337 - Réf. MONSE2337

CITROEN;PEUGEOT Ressort de suspension MONROE SPRINGS SE2337 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Garantie commerciale: garantie commerciale de 5 ans garantie commerciale de 5 ans Longueur [mm]: 400 400 Diamètre extérieur [mm]: 158 158 Diamètre du fil [mm]: 12,5 12,5 Poids (kg]: 2,670 2,670 Longueur de l'emballage [cm]: 43 43 Largeur de l'emballage [cm]: 18 18 Hauteur de l'emballage [cm]: 18 18. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Longueur [mm]: 400; Diamètre extérieur [mm]: 158; Poids [kg]: 2,670; Longueur de l'emballage [cm]: 43; Largeur de l'emballage [cm]: 18; Hauteur de l'emballage [cm]: 18; Diamètre du fil [mm]: 12,50; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année jusqu'à: 11/2002, 08/2005, 10/2002, 05/2008; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec garde au sol augmentée; Type de véhicule: Partner, Ranch MPV, Ranch, Partner Origin; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Charge utile [kg]: 600, 800; Année à partir de: 08/2008

Le ressort de suspension MONROE SE2337 est une pièce de rechange essentielle conçue pour optimiser le comportement routier et la stabilité de votre véhicule. Ce composant joue un rôle crucial dans l'absorption des irrégularités de la chaussée, garantissant un maintien optimal de la hauteur de caisse et assurant une liaison efficace entre les roues et le châssis pour préserver le confort et la sécurité de conduite. Grâce à sa conception robuste avec un diamètre de fil constant de 12,5 mm et une longueur de 400 mm, ce ressort offre une résistance mécanique élevée et une durabilité accrue face aux contraintes dynamiques quotidiennes. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules utilitaires et familiaux, notamment pour la PEUGEOT PARTNER Monospace et la CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace, voir liste complète. Référencé sous le code MONSE2337 et conforme aux standards de fabrication les plus exigeants, ce ressort présente un diamètre extérieur de 158 mm pour un poids de 2,67 kg et bénéficie d'une garantie constructeur de 5 ans. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

MONROE Ressort de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : SE2337) équivalente à CITROËN: 5002SA & PEUGEOT: 5002Q1, 5002QF gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 158.0, longueur : 400.0, Poids : 2.67, synonymes : Ressort hélicoïdal, Longueur de l'emballage : 43 cm, Largeur de l'emballage : 18 cm, Hauteur de l'emballage : 18 cm, Longueur [mm] : 400 mm, Diamètre du fil : 12,5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc v...