Monroe Jeu de 2 ressorts de suspension, Essieu arrière, par ex. pour Mercedes-Benz

Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Longueur [mm]: 355; Diamètre extérieur [mm]: 101,0; Diamètre intérieur 1 [mm]: 71; Diamètre intérieur 2 [mm]: 71; Nombre de taraudages: 8,6; Poids [kg]: 3,600; Longueur de l'emballage [cm]: 41,5; Largeur de l'emballage [cm]: 15,1; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2; Diamètre du fil [mm]: 15,0; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année jusqu'à: 07/2004, 07/2005, 07/2006; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

MONROE Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Berline) (Ref : SP3452) équivalente à MERCEDES-BENZ: 211 324 0804, 2113240804, A211 324 0804, A2113240804 gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 101.0, diamètre intérieur : 71.0, longueur : 355.0, Poids : 3.6, synonymes : Ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 8,6, Longueur de l'emballage : 41,5 cm, Largeur de l'emballage : 15,1 cm, Hauteur de l'emballage : 15,2 cm, Longueur [mm] : 355 mm, Diamètre du fil : 15 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.