Jeu de joints, arbre de transmission ADG089142 Blue Print ADG089142

Joints d'arbre de transmission-1040501 Côté d'assemblage: côté roue. Denture extérieure, côté roue: 24. Denture intérieure, côté roue: 21. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 52,5. Diamètre extérieur [mm]: 76, 75,5. Dimension du filetage extérieur: M20 x 1,5. Fabricant: BLUE PRINT. Filetage extérieur [mm]: M20 x 1,5. Index: ADG089142. Longueur [mm]: 141. Nombre de dents, anneau abs: 48. Numéro du fabricant: ADG089142. Poids [kg]: 1,7.

KIA Jeu de joints, arbre de transmission ADG089142 Blue Print application: côté roue application: essieu avant droit application: essieu avant gauche Garantie: 3 ans 3 ans Denture intérieure, côté roue: 21 21 Denture extérieure, côté roue: 24 24 Nombre de dents, anneau ABS: 48 48 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 76 76 Article complémentaire/Info complémentaire: avec de la graisse avec de la graisse Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Côté d'assemblage: côté roue côté roue Consultez les informations de service:. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Denture intérieure, côté roue: 21; Denture extérieure, côté roue: 24; Nombre de dents, anneau ABS: 48; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 76; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: côté roue; Poids [kg]: 1,7; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage

Blue Print Joint homocinétique, transmission pour KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) (Ref : ADG089142) équivalente à KIA: 49591-07210, 49591-07210 SK1, 49591-07291, 49591-07291 SK1, 4959107210, 4959107291 Poids : 1.42 kg, Denture extérieure, côté roue : 24, Denture intérieure, côté roue : 21, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.