Blue Print Roulement de roue pour TOYOTA: Yaris (Ref: ADT383124)

TOYOTA Roulement de roue ADT383124 Blue Print Poids (kg): 0Nombre de pièces requis: 1 Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Largeur [mm]: 60 60 Diamètre intérieur [mm]: 30 30 Diamètre extérieur [mm]: 74 74 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 100 Diamètre extérieur 1 [mm]: 55 55 Diamètre extérieur 2 [mm]: 135 135 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Largeur [mm]: 60; Diamètre extérieur [mm]: 74; Diamètre extérieur 1 [mm]: 55; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Diamètre extérieur 2 [mm]: 135; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 2,485; Année jusqu'à: 07/2014; Numéro de châssis (VIN): VNK**************

Blue Print Roulement de roue pour TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France) (Ref : ADT383124) équivalente à TOYOTA: 42450-0D110, 42450-0D111, 42450-0D112 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 74.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Poids : 2.485 kg, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , p...