Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ3758S - Réf. QSJ3758S

Optez pour le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ3758S, une pièce essentielle de votre système de direction et de suspension conçue pour assurer une liaison robuste entre le châssis et la roue de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal garantit une tenue de route précise et une stabilité optimale en absorbant efficacement les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la chaussée et aux transferts de charge en virage. En remplaçant votre pièce usée par ce composant de haute précision, vous préservez la géométrie de votre train roulant et assurez une longévité accrue à vos pneumatiques. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la BMW Série 3 (F30, F80), la BMW Série 1 (F20) et la BMW Série 4 Coupé (F32, F82), voir liste complète. Cette pièce, identifiée par la référence QSJ3758S et le code EAN 5050438424324, affiche une longueur de 440 mm et respecte les tolérances dimensionnelles strictes exigées pour une intégration directe sur votre essieu. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Longueur [mm]: 440; Côté d'assemblage: Essieu arrière inférieur, arrière

Suspension - Assure le lien entre le châssis et la roue - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 630g - Garantie 2 ans

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G20 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), Série 1 (1 F21,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M3 (F80 LCI,F80), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), M2 (F87 LCI,F87) (Ref : QSJ3758S) équivalente à BMW: 33 32 6 792 533, 3332 6792 533 type : bras, longueur : 440.0, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.