Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ3758S - Réf. QSJ3758S

Le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ3758S est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il absorbe les chocs et vibrations de la route, améliorant ainsi le confort de conduite et la tenue de route. Ce composant est conçu pour une utilisation optimale dans le système de suspension de votre voiture. Compatible avec plusieurs modèles BMW, dont les 4 Coupé (F32, F82), 4 Décapotable (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 1 (F21), 3 Touring (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 1 (F20), 2 Coupé (F22, F87), 3 (F30, F80), 2 Décapotable (F23), 3 Touring Van (F31), voir liste complète. Ce bras oscillant, de type barre oscillant transversal, affiche une longueur de 440 mm et porte la référence QSJ3758S. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Longueur [mm]: 440; Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur, arrière

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 LCI Coupé,F82 Coupé), Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,G20 Berline,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M3 (F80 LCI,F80), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), M2 (F87,F87 LCI) (Ref : QSJ3758S) équivalente à BMW: 33 32 6 792 533, 3332 6792 533 type : bras, longueur : 440.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pn...

Suspension - Assure le lien entre le châssis et la roue - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 630g - Garantie 2 ans