Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2881S - Réf. QSA2881S

Le bras de suspension Quinton Hazell QSA2881S est une pièce de liaison essentielle conçue pour garantir la stabilité et la précision de la géométrie de votre train avant. Ce bras oscillant transversal assure une tenue de route optimale en absorbant les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la chaussée et en maintenant les roues dans l'axe de trajectoire défini par le constructeur. Livré complet avec sa rotule de suspension intégrée, ce composant facilite le remplacement technique et assure une cinématique de suspension fluide, limitant ainsi l'usure prématurée des pneumatiques et des organes de direction. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la VW Golf VII, la VW Golf Sportsvan VII et la Seat Leon, voir liste complète. Identifiée sous la référence Quinton Hazell QSA2881S et conçue pour être montée en paire avec le numéro d'article QSA2880S, cette pièce présente une dimension de cône de 15,4 mm conforme aux spécifications d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2,VII 5 Portes) & AUDI: A3 (Série 4 Phase 2 Allstreet) (Ref : QSA2881S) équivalente à VAG: 3C0 407 366B*, 5Q0 407 152R* type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2880S, Dimension du cône : 15,4 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Dimension du cône [mm]: 15,4; Produit jumelé : QSA2880S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; pour numéro PR: 1ZA, 1ZB, 1ZC, 1ZD, 1ZG, 1LJ, 1LM, 1LV, 0EG, 0EJ, 0EC; Année jusqu'à: 11/2016, 07/2018; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Suspension - Assure le lien entre le châssis et la roue - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 3830g - Garantie 2 ans