Bras De Suspension Droit Quinton Hazell Qsa2975s

Améliorez la tenue de route de votre véhicule avec le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA2975S, une pièce essentielle pour votre système de direction. Ce bras oscillant transversal assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule, même sur des surfaces irrégulières. Il absorbe les chocs et les vibrations, offrant ainsi un confort de conduite optimal et prolongeant la durée de vie des autres composants de la suspension. Compatible avec DS 7 Crossback, Opel Combo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Toyota Proace City, Fiat Doblo, voir liste complète. Ce triangle de suspension est de type barre oscillant transversal, livré avec le numéro d'article en paire QSA2974S et une dimension du cône de 16,7 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Dimension du cône [mm]: 16,7; Produit jumelé : QSA2974S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Combo (E Cargo K9,E Life K9,E Cargo K9 Phase 2,E Life K9 Phase 2) & PEUGEOT: Rifter, Partner (K9,K9 Phase 2) & DS: DS7 (Crossback) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) & FIAT: Doblo (IV K9 Cargo,IV K9 Monospace) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire Phase 2,K9 Break Phase 2,K9 Break,K9 Utilitaire) (Ref : QSA2975S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 98 150 143 80*, 98 153 962 80* type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplac...