Bras de suspension DELPHI TC3268 essieu arrière, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 41,5, 42. Index: TC3268. Largeur [mm]: 95. Longueur [mm]: 425. Numéro du fabricant: TC3268. Taraudage/filetage 2: Bush 12.2. Taraudage/filetage 3: Bush 12.2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal, bras oscillant longitudinal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension TC3268 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3269 TC3269 Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal bras oscillant longitudinal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 425 425 Largeur [mm]: 95 95 Hauteur [mm]: 42 42. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Côté d'assemblage: arrière, gauche, supérieur; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, extérieur, Essieu arrière; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3269; Produit jumelé : TC3269; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 425; Largeur [mm]: 95; Hauteur: 42, 41,5; Type de véhicule: R550, GL320

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2,164), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe GL (164) (Ref : TC3268) équivalente à MERCEDES-BENZ: 164 350 1306, A164 350 1306 matériau : acier, type : bras, longueur : 425.0, Côté d'assemblage : gauche, Numéro d'article en paire : TC3269, Largeur : 95 mm, Hauteur : 42 mm, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.