Bras de suspension DELPHI TC6986 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Index: TC6986. Numéro du fabricant: TC6986. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

MERCEDES-BENZ Triangle, suspension TC6986 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: arrière arrière Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: TC6987 TC6987 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 450 450 Largeur [mm]: 450 450. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet) (Ref : TC6986) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2053302107, 2053306301, A2053302107, A2053306301 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 450.0 mm, Numéro d'article en paire : TC6987, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin...

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, arrière; Côté d'assemblage: extérieur, supérieur, avant, derrière l'essieu; Matériel: Aluminium; Produit jumelé : TC6987; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 450; Largeur [mm]: 450; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique; Châssis: pour véhicules avec châssis semi-actif, pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; Pays constructeur du véhicule: USA; pour code d'équipement spécial: 489