Bras de suspension DELPHI TC2177 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 62. Index: TC2177. Largeur [mm]: 410. Lieu de montage 2: Au dessous de. Longueur [mm]: 500. Numéro du fabricant: TC2177. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras oscillant de suspension avant L inférieur avant convient à : VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4 1.8-2.8 07.90-06.03 Sac à dos, roues suspendues

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, gauche, Essieu avant; Matériel: Fonte d'acier; Produit jumelé : TC2178; Produit jumelé : TC2178; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 500; Largeur [mm]: 410; Hauteur: 62; Année jusqu'à: 12/1995, 10/1996, 07/1991, 05/1991, 07/1995, 06/1991; Numéro de châssis (VIN) à: 70T199999, 70M083342, 70M096448, 70T99999, 70T200000; Année à partir de: 08/1995, 08/1991, 06/1991, 07/1994, 05/1992; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70M083343, 70M 083 343; Type de véhicule: California, Caravelle

VOLKSWAGEN Triangle de suspension TC2177 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Référence du coté opposé: TC2178 TC2178 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 500 500 Largeur [mm]: 410 410 Hauteur [mm]: 62 62. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : TC2177) équivalente à VW: 701 407 151A matériau : Fonte d'acier, type : bras, longueur : 500.0 mm, Numéro d'article en paire : TC2178, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.