Bras de suspension DELPHI TC1898 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 85. Index: TC1898. Largeur [mm]: 400. Longueur [mm]: 410. Numéro du fabricant: TC1898. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 18mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CITROEN;DS;PEUGEOT Triangle de suspension TC1898 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC1897 TC1897 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 410 410 Largeur [mm]: 400 400 Hauteur [mm]: 85 85. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur, Essieu avant gauche, Essieu avant; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC1897; Produit jumelé : TC1897; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 410; Largeur [mm]: 400; Hauteur: 85; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec augmentation de force du ressort, pour véhicules sans châssis renforcé; Système de freinage: Continental; pour diamètre du disque de frein [mm]: 302; Diamètre moyeu 1 [mm]: 82; Diamètre moyeu de roue [mm]: 82, 72; Épaisseur du disque de frein: 26; Année jusqu'à: 10/2007; Année à partir de: 11/2007, 03/2011, 11/2015; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11326, 12530, 14238; numéro d'origine alternatif: 3520R7; pour numéro OPR jusqu’à: 11325; Type d'entraînement: Boîte automatique; Ligne/variante d'équipement du véhicule: SUSP. T...

Le triangle et bras de suspension DELPHI TC1898 est une pièce essentielle de la direction et de la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et le contrôle de votre voiture. Il contribue à une conduite sûre et confortable en absorbant les chocs et les vibrations de la route. Compatible avec plusieurs modèles, ce triangle de suspension est idéal pour remplacer une pièce défectueuse ou usée. Il est notamment compatible avec PEUGEOT 207, CITROËN C3 Picasso, et DS 3, voir liste complète. Ce produit est livré avec une rotule de suspension et porte la référence APTC1898, avec des dimensions de 85 mm de hauteur, 400 mm de largeur et 410 mm de longueur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Triangle de suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,III B618), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : TC1898) équivalente à CITROËN: 1607305180, 1622711480, 3521N8, 3521S8 & DS: 9810588180 & PEUGEOT: 1607305180, 1622711480, 3521.N8, 3521N0, 3521Q2, 9678261580, 9810588180 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, longueur : 410.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1897, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécaniqu...