DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Doblo & OPEL: Combo (Ref: TC2484)

Côté d'assemblage: gauche, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, Essieu avant; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC2485; Produit jumelé : TC2485; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 439; Largeur [mm]: 354; Hauteur: 74; Nombre de sièges: 2

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 18mm. Hauteur [mm]: 74. Index: TC2484. Largeur [mm]: 290. Longueur [mm]: 500. Numéro du fabricant: TC2484. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 18mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : TC2484) équivalente à DODGE: 51810665 & FIAT: 51810665, 51932035 & OPEL: 352516, 352538, 95511300, 95514537 & VAUXHALL: 352516, 352538, 95511300, 95514537 matériau : acier, type : bras, longueur : 439.0 mm, Numéro d'article en paire : TC2485, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des tri...