Bras de suspension DELPHI TC2109 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 95. Index: TC2109. Largeur [mm]: 380. Longueur [mm]: 460. Numéro du fabricant: TC2109. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FORD;VOLVO Triangle de suspension TC2109 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC2108 TC2108 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 460 460 Largeur [mm]: 380 380 Hauteur [mm]: 95 95. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Bras de suspension G/D inférieur avant 18 mm convient à : VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 ; FORD FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI 1.4-Electric 10.03-06.13 Sac à dos, roues suspendues

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle de suspension DELPHI TC2109, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras oscillant transversal, fourni avec rotule de suspension, assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant un contrôle précis et une conduite sûre. Fabriqué en tôle d'acier, il est conçu pour une durabilité optimale et une résistance accrue aux contraintes routières. Compatible avec FORD Focus II, VOLVO C30, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Le triangle de suspension DELPHI TC2109 est conforme aux normes de qualité et présente les dimensions suivantes : 95 mm de hauteur, 380 mm de largeur et 460 mm de longueur, avec le numéro d'article en paire TC2108. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC2108; Produit jumelé : TC2108; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 460; Largeur [mm]: 380; Hauteur: 95; Équipement véhicule: pour véhicules sans feux-Xenon; Numéro de châssis (VIN) à: 260, 2026, 197552, 214682, 209290, 2742; Pays constructeur du véhicule: Pays-Bas, Belgique; Dimension du cône [mm]: 18

DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback) & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Electric) (Ref : TC2109) équivalente à FORD: 1 234 371, 1 254 310, 1 305 341, 1 309 148, 1 309 644, 1 328 380, 1 328 670, 1 332 074, 1 348 191, 1 355 149, 1 362 650, 1 477 858, 1 477 864, 1 570 677, 1 570 750, 1234371, 1254310, 1305341, 1309148, 1309644, 1328380, 1328670, 1332074, 1348191, 1355149, 1362650, 1477858, 1477864, 1570677, 30714127, 3M51-3A423-AB, 3M51-3A423-AC, 3M51-3A423-AD, 3M51-3A423-AE, 3M51-3A423-AF, 3M51-3A423-AG, 3M51-3A423-AH, 3M51-3A423-AJ, 3M513A423AG, 3M513A423AH, 3M513A423AJ, 4M51-3A423-AA, 4M51-3A423-AB, 4M51-3A423-AC, 4M51-3A423-BA, 4M51-3A423-BB, 4M513A423AB, 4M513A423AC, 6M5Y-3A423-BA, 6M5Y-3A423-BB, 6M5Y3A423BA, 6M5Y3A423BB & VOLVO: 30647736, 30647877, 30675439, 30683339, 30714127, 30714422, 30714423, 30730830, 30736955, 30748230, 30760280, 31201181, 31212980, 31277465 matériau : acier, type : bras, longueur : 460.0 mm, Numéro d'article en paire : TC2108, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un c...