DELPHI Rotule de suspension pour TOYOTA: Camry, Previa & LEXUS: RX (Ref: TC1514)

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: M14x1,5. Hauteur [mm]: 90. Index: TC1514. Largeur [mm]: 70. Longueur [mm]: 130. Numéro du fabricant: TC1514.

LEXUS;TOYOTA Rotule de suspension TC1514 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Numéro d'article en paire: TC1515 TC1515 Longueur [mm]: 130 130 Largeur [mm]: 70 70 Hauteur [mm]: 90 90. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Filetage: M14x1.5; Produit jumelé : TC1515; Produit jumelé : TC1515; Longueur [mm]: 130; Largeur [mm]: 70; Hauteur: 90; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, inférieur; Pays constructeur du véhicule: Japon, USA

Axe de bras oscillant avant L (extérieur/inférieur avant) (diamètre du cône 17,6mm) convient à : LEXUS ES, RX ; TOYOTA CAMRY, HIGHLANDER, PREVIA II, SIENNA, SOLARA 2.0-3.5 09.93-12.10 Support-/ Joint

DELPHI Rotule de suspension pour LEXUS: RX (_U3_,II XU30) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline), Previa (/Tarago) (Ref : TC1514) équivalente à AUDI: 4334029175 & LEXUS: 43340-29215, 4334009010, 4334029175 & TOYOTA: 43340-09010, 43340-29175, 43340-29215 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Numéro d'article en paire : TC1515, Largeur : 70 mm, Hauteur : 90 mm, Filetage : M14X1.5, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : L'entretien de la rotule de suspension de votre HONDA est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. Il s'agit principalement de vérifications régulières pour détecter toute usure prématurée, que ce soit visuellement ou par des essais sur la route. En cas de doute, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic précis. Il convient également de lubrifier régulièrement la rotule de pivot pour prévenir une usure prématurée., pourquoi changer : Les modèles Ford, tels que la Ford Focus et la Ford F-150, ont montré des tendances spécifiques en termes de problèmes de rotules de suspension. Sur la Ford Focus, les rotules de suspension avant montrent une usure prématurée, principalement due à leur usage intensif et aux conditions de conduite urbaine fréquente. La Ford F-150, avec ses charges souvent lourdes et ses exigences tout-terrain, subit souvent des contraintes accrues sur les rotules de suspension, menant à des défaillances même sous des kilométrages relativement faibles. Ces problèmes peuvent être attribués à des matériaux d'origine qui ne sont pas toujours optimisés pour u...