Bras de liaison, suspension de roue, Essieu avant gauche DELPHI, par e...

MERCEDES-BENZ Bras de commande, suspension de roue TC2713 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Référence du coté opposé: TC2714 TC2714 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 575 575 Largeur [mm]: 430 430 Hauteur [mm]: 90 90. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur; Matériel: Fonte d'acier; Produit jumelé : TC2714; Produit jumelé : TC2714; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 575; Largeur [mm]: 430; Hauteur: 90; Numéro de châssis (VIN) à: A145272,X707755, A145272

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : TC2713) équivalente à MERCEDES-BENZ: 163 330 0407, A163 330 0407 matériau : Fonte d'acier, type : bras, longueur : 575.0, Côté d'assemblage : inférieur, Numéro d'article en paire : TC2714, Largeur : 430 mm, Hauteur : 90 mm, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.