DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (Ref: TC3752)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: droite, inférieur. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 140. Index: TC3752. Largeur [mm]: 395. Longueur [mm]: 395. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: AC. Numéro du fabricant: TC3752. Taraudage/filetage 1: M14X2. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Côté d'assemblage: droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3751; Produit jumelé : TC3751; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 395; Largeur [mm]: 395; Hauteur: 140; Type de véhicule: With Ball Joint

HONDA Triangle de suspension TC3752 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3751 TC3751 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 395 395 Largeur [mm]: 395 395 Hauteur [mm]: 140 140. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,EP 4 portes) (Ref : TC3752) équivalente à HONDA: 51350-SNA-A03*, 51350SNA903*, 51350SNAA03*, 51350SVBA02* matériau : acier, type : bras, longueur : 395.0, Côté d'assemblage : droite, Numéro d'article en paire : TC3751, Largeur : 395 mm, Hauteur : 140 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Lorsqu'il s'agit de choisir des triangles de suspension pour votre Renault, il est recommandé de privilégier des marques réputées pour leur qualité et leur fiabilité. Parmi les marques recommandées pour les triangles de suspension pour Renault, on peut citer [Brand A], [Brand B], et [Brand C]., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.