DELPHI Rotule de suspension pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: TC333)

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1,25. Hauteur [mm]: 80. Index: TC333. Largeur [mm]: 83. Longueur [mm]: 65. Numéro du fabricant: TC333. Taraudage/filetage 1: M12x1,25.

RENAULT Rotule de suspension TC333 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M12x1.25 M12x1.25 Longueur [mm]: 65 65 Largeur [mm]: 83 83 Hauteur [mm]: 80 80. Année de construction: 1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990

Filetage: M12x1.25; Longueur [mm]: 65; Largeur [mm]: 83; Hauteur: 80; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Année à partir de: 01/1979, 01/1981; Produit jumelé: TC332; Année jusqu'à: 07/1986, 12/1981, 08/1979, 06/1977; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 598708; Numéro de châssis (VIN) à: 598707

DELPHI Rotule de suspension pour RENAULT: R4 (Fourgonnette,4 112_), R5 (3 portes,5 portes,5 122_), R6 (Ref : TC333) équivalente à RENAULT: 7700 513 379, 7700 708 438, 7701 450 635, 7701 450 636, 7701 461 161, 7701 462 282, 7701 463 686 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Largeur : 83 mm, Hauteur : 80 mm, Filetage : M12X1.25, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur ce modèle peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les modèles Ford, tels que la Ford Focus et la Ford F-150, ont montré des tendances spécifiques en termes de problèmes de rotules de suspension. Sur la Ford Focus, les rotules de suspension avant montrent une usure prématurée, principalement due à leur usage intensif et aux conditions de conduite urbaine fréquente. La Ford F-150, avec ses charges souvent lourdes et ses exigences tout-terrain, subit souvent des contraintes accrues sur les rotules de suspension, menant à des défaillances même sous des kilométrages relativement faibles. Ces problèmes peuvent être attribués à des matériaux d'origine qui ne sont pas toujours optimisés pour une durabilité exceptionnelle dans des conditions stressantes.