Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA9114S - Réf. QSA9114S

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : QSA9114S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 1313084080, 1316736080, 1317390080, 1322664080, 1333755080, 135 60 66 080, 1356066080, 352164, 352183, 352185, 4241428, 71737048, 93500973 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 64, 3521 83, 3521 85, 3521 C9, 3521 K4, 3521 L0, 3521 P7, 3521.64, 3521.83, 3521.85, 3521.C9, 3521.K4, 3521.L0 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA9113S, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction instable. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.

Le bras de suspension Quinton Hazell QSA9114S est une pièce de liaison essentielle conçue pour garantir la stabilité et la précision directionnelle de votre véhicule. Ce triangle de suspension, de type barre oscillante transversale, assure la jonction entre le châssis et la roue pour absorber efficacement les irrégularités de la chaussée tout en maintenant une géométrie de train roulant optimale. Livré avec son support en caoutchouc, ce composant permet de restaurer le confort de conduite et de limiter l'usure prématurée des pneumatiques grâce à une filtration optimale des vibrations mécaniques. Ce modèle est parfaitement adapté pour des véhicules tels que le Fiat Scudo Fourgon, le Citroën Jumpy I ou le Peugeot Expert, voir liste complète. Cette pièce porte la référence technique QSA9114S et s'installe idéalement en complément du bras de suspension référencé QSA9113S pour assurer une remise en état symétrique de votre train avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Produit jumelé : QSA9113S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; pour numéro OPR jusqu’à: 10829; Année jusqu'à: 07/2006