Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ974S - Réf. QSJ974S

Le bras de suspension Quinton Hazell QSJ974S est une pièce maîtresse pour la liaison au sol de votre véhicule, garantissant la stabilité et la précision de la direction. Ce composant assure le maintien du pivot de roue tout en absorbant les contraintes mécaniques liées aux aspérités de la route, permettant ainsi une meilleure tenue de route et une usure uniforme des pneumatiques. Grâce à sa conception rigoureuse, il préserve l'intégrité de la géométrie de votre train avant et offre une réponse directionnelle fiable en toutes conditions de conduite. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, incluant la Peugeot 205 I, la Citroën C15 et la Talbot Samba, voir liste complète. Cette référence est livrée avec sa rotule de suspension intégrée, présente une longueur de 309 mm, un cône de 16 mm et constitue une alternative de premier choix pour le remplacement de votre bras oscillant transversal, compatible avec la référence QSJ973S pour un montage par paire. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 104 (Coupé), 205 (Fourgonnette,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,I 741A/C) & TALBOT: Samba & CITROËN: C15 (Break), Visa, LN (A) & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 48 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0, Numéro d'article en paire : QSJ973S, Dimension du cône : 16 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par u...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 309; Dimension du cône [mm]: 16; Produit jumelé : QSJ973S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, gauche; Année à partir de: 05/1988; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 04196