Pompe à haute pression BOSCH 0 261 520 151

Année jusqu'à: 08/2011, 08/2013, 07/2014, 07/2013, 12/2014, 08/2017, 07/2011, 08/2015, 05/2019; Préparation de carburant: Injection d'essence; Année à partir de: 09/2010, 09/2011, 10/2012, 08/2010; numéro TECDOC du moteur: 30539, 30540, 30541, 31086

FORD;LAND ROVER;VOLVO GROUPE DE FONCTIONS DE VANNE HDP-5-PE Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Accessoires Accessoires. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Pompes à injection-11815 Fabricant: BOSCH. Index: 0 261 520 151. Numéro du fabricant: 0 261 520 151.

La pompe à haute pression BOSCH 0 261 520 151 est une pièce maîtresse du système d'injection conçue pour garantir une montée en pression optimale du carburant dans le circuit d'alimentation de votre moteur. Ce composant assure une pulvérisation précise et constante du carburant au sein de la chambre de combustion, permettant ainsi d'optimiser le rendement thermique et la puissance globale du véhicule tout en favorisant une consommation de carburant maîtrisée. Grâce à son expertise en ingénierie de précision, Bosch offre une fiabilité de fonctionnement indispensable pour maintenir les performances d'origine de votre système d'injection à haute pression sur le long terme. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Volvo V70 III, Ford Mondeo IV et Land Rover Range Rover Evoque, voir liste complète. Cette pompe haute pression correspond à la référence constructeur 0261520151 et respecte les tolérances strictes du fabricant pour une intégration parfaite dans votre compartiment moteur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Pompe à haute pression pour FORD: Focus (III Hatchback Phase 2,III Hatchback,III SW Phase 2,III SW), Galaxy (III,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2,II) & LAND ROVER: Discovery (Sport), Range Rover (Evoque I Coupé 3p,Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2) & VOLVO: S60 (II), XC 60 (I FWD), V70 (III), V60 (I), S80 (II) (Ref : 0 261 520 151) équivalente à FORD: 1682260, 5162174, AG9E9D376AA, AG9E9D376AB, AG9G9350BB, AG9G9350BC, AG9Z9350B, AG9Z9350BFC & LAND ROVER: LR025599 & ROVER: LR025599 & VOLVO: 31316640, 31359675 but du produit : La pompe haute pression d'une voiture, aussi appelée pompe à injection, située dans le système moteur, est une pièce dont on oublie souvent l'existence. C'est pourtant un élément charnière de votre moteur, tant pour les performances, l'économie de carburant que pour la réduction des émissions de gaz d'échappement ; il est donc vital de l'entretenir correctement, afin de maximiser sa durée de vie., quand changer : La pompe à injection est cruciale dans l'alimentation du moteur d'un véhicule. Elle est responsable de l'augmentation de la pression du carburant acheminé vers le moteur, un processus qui optimise la puissance, améliore le rendement énergétique et réduit les émissions polluantes. Mais alors que fait-elle exactement ? La pompe haute pression reçoit le carburant et en ajuste la pression avant de le transmettre aux injecteurs. Les injecteurs envoient ensuite le carburant dans la chambre de combustion où il sera brûlé, produisant ainsi l'énergie qui permet à votre véhicule d'avancer., pourquoi changer : On distingue principalement deux sortes de pompes à haute pression pour voiture.D'une part, les pompes à haute pression mécaniques : actionnées par l'arbre à cames ou la courroie de distribution du mote...