Pompe à vide, système de freinage 22609 FEBI 22609

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Poids [kg]: 0,900; Année à partir de: 05/1997, 07/1997; numéro TECDOC du moteur: 15310, 13788, 9868

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Pompe à vide, système de freinage 22609 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: pompe à vide pompe à vide Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite Réf : FE22609 Fabricant : FEBI BILSTEIN État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 4565.42 4565.53 4565.60 9630499880 9630898080 4565.42 4565.53 4565.60 Véhicules compatibles : CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (07/1) XSARA (N1) (07/1) XSARA Break (N2) (07/1) XSARA Coupé (N0) (02/1) FIAT ULYSSE (220_) (02/1) PEUGEOT 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (09/1) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (05/1) 306 (7B, N3, N5) (09/1) 306 (7B, N3, N5) (06/1) 306 Break (7E, N3, N5) (09/1) 306 Break (7E, N3, N5) (02/1) 406 (8B) (10/1) 406 (8B) (01/1) 406 Break (8E/F) (10/1) 806 (221) (07/1) 806 (221) (05/1) PARTNER Monospace (5_, G_) (01/1) PARTNER Monospace (5_, G_) (04/2) PARTNER Monospace (5_, G_) (05/1) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

FEBI BILSTEIN Pompe à vide, système de freinage pour SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A,MARBELLA 28A), Malaga & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2), C15, Dispatch (I,I Phase 2) & OPEL: Vectra (B Phase 2 Berline F19) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49), 806 (phase 2), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I), Expert (I,I Phase 2), 406 (Berline,Break) & VOLVO: 242 & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Berline), Taunus (TAUNUS 20M Coupé 43F,TAUNUS 20M Turnier 46F) & NISSAN: Primera (Berline P10) & DAIHATSU: Charade (II G11/30) & RENAULT: Laguna (III Estate) & DAIMLER: Landaulette & VAUXHALL: VIVA (Break) (Ref : 22609) équivalente à CITROËN: 4565.42, 4565.53, 4565.60 & FIAT: 9630499880, 9630898080 & PEUGEOT: 4565.42, 4565.53, 4565.60 Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Les symptômes incluent une pédale de frein dure, une perte de puissance de freinage, et un sifflement provenant du compartiment moteur. Ces signes indiquent que la pompe à vide ne génère pas suffisamment de dépression pour assister le système de freinage., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus a...