Pompe à haute pression PIERBURG 7.06032.36.0

Pompes à injection-11815 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.06032.36.0. Numéro du fabricant: 7.06032.36.0. Type de fonctionnement: mécanique.

BMW;MINI Pompe d'injection haute pression 7.06032.36.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: mécanique mécanique Référence de l'accessoire recommandé: 7.50086.02.0 7.50086.02.0 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de fonctionnement: mécanique; Numéro d’article de l'accessoire recommandé: 7.50086.02.0; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; numéro TECDOC du moteur: 25564, 27825; Date de production à partir de: 01.03.2012, 28.02.2014, 1.03.2012; N° type VL TecDoc: 106282, 106283, 106284, 106285, 11881, 124371, 133143, 58870, 58872, 15286, 23444, 7450, 33054, 3775, 11698, 3783, 34925, 6074, 7071, 124760, 3952, 133134, 33079, 33076, 17420, 34927, 9359, 7423, 107373, 107449, 15287, 56172, 58887, 32012, 32010, 11701

PIERBURG Pompe à haute pression pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 Touring ), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) (Ref : 7.06032.36.0) équivalente à BMW: 13 51 8 605 103, 8 605 103 & MINI: 13 51 7 630 644, 13 51 8 605 102 type de fonctionnement : mécanique, Référence de l'accessoire recommandé : 7.50086.02.0, Type de fonctionnement : mécanique, but du produit : La pompe haute pression d'une voiture, aussi appelée pompe à injection, située dans le système moteur, est une pièce dont on oublie souvent l'existence. C'est pourtant un élément charnière de votre moteur, tant pour les performances, l'économie de carburant que pour la réduction des émissions de gaz d'échappement ; il est donc vital de l'entretenir correctement, afin de maximiser sa durée de vie., quand changer : La pompe à injection est cruciale dans l'alimentation du moteur d'un véhicule. Elle est responsable de l'augmentation de la pression du carburant acheminé vers le moteur, un processus qui optimise la puissance, améliore le rendement énergétique et réduit les émissions polluantes. Mais alors que fait-elle exactement ? La pompe haute pression reçoit le carburant et en ajuste la pression avant de le transmettre aux injecteurs. Les injecteurs envoient ensuite le carburant dans la chambre de combustion où il sera brûlé, produisant ainsi l'énergie qui permet à votre véhicule d'avancer., pourquoi changer : On distingue principalement deux sortes de pompes à haute pression pour voiture.D'une part, les pompes à haute pression mécaniques : actionnées par l'arbre à cames ou la courroie de distribution du moteur, elles sont courantes dans les moteurs diesel. D'autre part, les pompes à haute pression électriques. Alimentées par le système électrique de la voiture,...