Unité d'injection de carburant 7.00661.19.0 Pierburg 7.00661.19.0

Pompes à carburant-11805 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Article complémentaire/info complémentaire: avec palpeur de carburant. Diamètre 1 [mm]: 8. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.00661.19.0. Nombre de connexions: 1. Numéro du fabricant: 7.00661.19.0. Type de fonctionnement: électrique.

FORD;MAZDA Unité d'injection de carburant 7.00661.19.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: électrique électrique Diamètre 1 (mm): 8 8 Nombre de connexions: 1 1 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec module d'alimentation en carburant Avec module d'alimentation en carburant Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

PIERBURG Pompe à carburant pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : 7.00661.19.0) équivalente à FORD: 1234552, 1254193, 1305354, 1309160, 1312617, 1320135, 1323864, 1341220, 1341332, 1345817, 1364663, 1383338, 1388677, 1432010, 1447501, 1498060, 1529595, 1602781, 3M519H307AA, 3M519H307AB, 3M519H307AC, 3M519H307AD, 3M519H307AE, 3M519H307AU, 3M519H307AV & MAZDA: Z605-13-35XA, Z605-13-35XB, Z605-13-35XC, Z605-13-35XD, Z605-13-35XE, Z605-13-35XF, Z605-13-35XG, ZY08-13-35XH type de fonctionnement : électrique, Diamètre 1 : 8.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant ...