PIERBURG 7.02700.91.0 - Pompe à Carburant Électrique avec Accessoires pour Renault

Pompes à carburant-11805 Ampérage jusqu'à [a]: 12,5. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.02700.91.0. Nombre de connexions: 1. Numéro du fabricant: 7.02700.91.0. Pression (psi): 60,9. Pression [bar]: 4,2. Tension [V]: 13,5. Type de fonctionnement: électrique. Voltage [v]: 13,5.

SAAB Pompe à carburant 7.02700.91.0 Pierburg consommation de courant [mA]: 12,5 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: électrique électrique Ampérage jusqu'à [A]: 12,5 12,5 Nombre de connexions: 1 1 Pression [bar]: 4,2 4,2 Pression [psi]: 60,9 60,9 Tension [V]: 13,5 13,5. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Type de fonctionnement: électrique; Ampérage jusqu'à [A]: 12,5; Nombre de connexions: 1; Pression [bar]: 4,2; Pression [psi]: 60,9; Voltage [V]: 13,5; numéro TECDOC du moteur: 3515, 3514, 3517, 3519, 5365, 5372, 25001, 3523, 3525, 3518, 3520, 3526, 5369, 5374, 9447, 9448, 9449, 20490, 13388, 18089, 18088, 18081, 18083, 18082, 18090, 18079; N° type VL TecDoc: 16906, 2930, 2931, 20146, 2927, 2934, 29870, 29872, 29874, 3009, 5078, 7338, 7342, 2932, 2933, 2939, 3008, 3012, 7352, 3970, 3974, 3978, 7363, 9379, 9384, 20153, 2946, 29871, 3013, 16907, 3966, 2947, 2967, 29875, 3014, 3015, 32844, 3967, 3971, 48584, 48592, 48619, 7365, 9381, 9386, 2969, 2970, 3017, 3018, 59216, 3968, 3972, 48585, 7366, 2937, 3010, 3011, 3969, 3973, 7364, 9385, 11374, 11375, 100403, 7351, 10918, 15818, 15819, 20566, 8775, 9380, 9648, 15820, 15821, 8776, 9649, 48648, 48650, 8777, 9650, 12159, 12161, 18565, 16825, 17355, 17759, 18567, 16826, 17760, 18568, 30844, 31160, 31168, 31179, 14280, 14281, 14279, 14282, 142...

PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 9-5 (Berline,Break Phase 3,Berline Phase 3,Break/Estate,Berline Phase 2,Break Phase 2), 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Berline,Berline Phase 2), 900 (série 1 Berline,I Combi Coupe,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 1,série 1 Cabriolet,série 2 Coupé), 9-3X & HYUNDAI: Pony (V), Accent (I Hatchback) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback) & TOYOTA: Carina (TA4*,TA6* Wagon,CARINA V Berline tricorps _T17_,CARINA IV _T15_,CARINA IV Berline tricorps _T15_,II ST15*,II ST17*) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX) & PIAGGIO: Porter (III) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & MAZDA: 121 (JA/JB) & ALPINA: B5 (F10) & FIAT: Freemont & OPEL: Astra (H Break L35 - L70) (Ref : 7.02700.91.0) équivalente à SAAB: 4021358 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.2, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.5, synonymes : Pompe à gasoil, Pompe à gazole, Pompe diesel, Prépompe, Pompe d'alimentation, Ampérage jusqu'à : 12,5 A, Type de fonctionnement : électrique, Pression (psi) : 60,9 psi, Nombre de connexions : 1, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : Sur l'Audi 80...