Delphi Technologies FE10174-12B1 Ensemble Reservoir Modulaire

Pompes à carburant-11805 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans senseur de pression. Article complémentaire/info complémentaire: sans joint d'étanchéite. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 154. Index: FE10174-12B1. Largeur [mm]: 129. Longueur [mm]: 229. Numéro du fabricant: FE10174-12B1. Type de carburant: Essence. Type de fonctionnement: électrique.

Mode de fonctionnementélectriqueArticle complémentaire/informations complémentairesavec joints d'étanchéitéArticle complémentaire/Info complémentairesans joint d'étanchéitéLongueur [mm]229 pompe à carburant électrique (module) convient à : CITROEN C8, EVASION, JUMPY I ; PEUGEOT 307, 806, 807, EXPERT 1.4-3.0 06.94- Système d'injection de carburant

CITROEN;PEUGEOT Pompe à carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: électrique électrique Type de carburant: Essence Essence Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans capteur de pression Sans capteur de pression Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Matériau du boîtier: Matière plastique Matière plastique Longueur [mm]: 229 229. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Pompe à carburant pour PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW), 806 (phase 2), 807, Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), C8, Synergie (FL), Evasion (Phase 2) (Ref : FE10174-12B1) équivalente à CITROËN: 1489083080, 1525.T9, 1525T9 & FIAT: 1489083080 & HITACHI: 133346, 2503346 & LANCIA: 1489083080 & PEUGEOT: 1489083080, 1525.T9, 1525T9 type de fonctionnement : électrique, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.