Delphi Technologies FG0988-12B1 Ensemble Reservoir Modulaire

Pompes à carburant-11805 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans senseur de pression. Article complémentaire/info complémentaire: sans joint d'étanchéite. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 123. Index: FG0988-12B1. Largeur [mm]: 108. Longueur [mm]: 247. Numéro du fabricant: FG0988-12B1. Type de boîtier: Boîtier plastique. Type de carburant: Diesel.

Type de carburant: Diesel; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans senseur de pression; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans préfiltre; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Type de boîtier: Boîtier plastique; Poids [kg]: 0,54; Longueur [mm]: 247; Largeur [mm]: 108; Hauteur: 123; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1J-1-300 001, 1J-X-000 001; Année à partir de: 09/2000, 05/1999, 08/2000, 06/2000, 10/2000; numéro TECDOC du moteur: 9364, 20195, 17905, 12588, 14915, 15377, 15473, 15484, 15351, 16068, 17912, 16231, 15768, 19822, 18740, 19092, 18741, 18739, 21314, 16090, 11351, 9455, 16337, 9788; Alimentation en carburant: pour véhicules avec refroidissement du carburant; Année jusqu'à: 10/2005, 11/2001, 05/2004; Numéro de châssis (VIN) à: 8L-2-037 900; Type de pays: Japon; pour numéro PR: 0F9; pas pour version-pays: Japon

AUDI;CITROEN;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Unité d'injection de carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de carburant: Diesel Diesel Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans capteur de pression Sans capteur de pression Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

DELPHI Pompe à carburant pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Roomster & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : FG0988-12B1) équivalente à AUDI: 1J0 919 050, 1J0 919 050B & CITROËN: 1525KG & HITACHI: 2503404 & SEAT: 1J0 919 050, 1J0 919 050B & SKODA: 1J0 919 050, 1J0 919 050B & VAG: 1J0 919 050, 1J0 919 050B & VW: 1J0 919 050, 1J0 919 050B marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : L...