Pompe à eau + kit de courroie de distribution SNR, par ex. pour VW, Seat

Nombre des courroïes: 2; Nombre de dents: 130; Nombre de dents 2: 58; Largeur 1 [mm]: 17; numéro TECDOC du moteur: 11247, 14169, 15493, 15477, 15478, 15476, 16387, 15788, 16131, 16435, 16388, 18799

SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III,III Phase 2,IV Phase 2), Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : KDP457.261) équivalente à AUDI: 036109119AG, 036109119M, 036109119P, 036109119Q, 036109181A, 036109181B, 036109243AB, 036109243AC, 036109243AD, 036109243AE, 036109243AF, 036109243AG, 036109243E, 036109243K, 036109243L, 036109243R, 036109243S, 036109244D, 036109244J, 036121008G, 036121008GX, 036198119E & SEAT: 036109119AG, 036109119M, 036109119P, 036109119Q, 036109119S, 036109181A, 036109181B, 036109243AB, 036109243AC, 036109243AD, 036109243AE, 036109243AF, 036109243AG, 036109243E, 036109243K, 036109243L, 036109243R, 036109243S, 036109244C, 036109244D, 036109244J, 036121005J, 036121005P, 036121005PX, 036121008G, 036121008GX, 036198119E & SKODA: 036109119AG, 036109119M, 036109119P, 036109119Q, 036109181A, 036109181B, 036109243AB, 036109243AC, 036109243AD, 036109243AE, 036109243AF, 036109243AG, 036109243E, 036109243K, 036109243L, 036109243R, 036109243S, 036109244C, 036109244D, 036109244J, 036121008G, 036121008GX, 036198119E & VW: 036109119AG, 036109119B, 036109119C, 036109119M, 036109119P, 036109119Q, 036109181A, 036109181B, 036109243AB, 036109243AC, 036109243AD, 036109243AE, 036109243AF, 036109243AG, 036109243E, 036109243K, 036109243L, 036109243R, 036109243S, 036109244C, 036109244D, 036109244J, 036121005F, 036121005FX, 036121005P, 036121005PX, 036121008G, 036121008GX, 036198119E Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 2, nombre de galets : 4, marque : SNR, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La...

Le kit de distribution avec pompe à eau SNR KDP457.261 est une solution complète pour l'entretien de votre moteur. Ce kit assure la synchronisation parfaite des mouvements des pistons et des soupapes, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Il remplace les pièces usagées et prévient les pannes coûteuses liées à une distribution défaillante, optimisant la performance de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles, il s'adapte notamment aux VW Golf IV, Bora, Polo et Seat Leon, voir liste complète. Ce kit comprend plusieurs galets et courroies, avec des dimensions précises et la référence KDP457.261. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Ce kit de distribution est une solution complète et soigneusement assemblée, conçue pour garantir une remise en état impeccable du système de distribution des moteurs concernés. Il inclut deux courroies de distribution référencées CD41009 et CD41053, quatre galets enrouleurs et tendeurs (GE357.23, GE357.24, GT357.25 et GT357.26) ainsi qu'une pompe à eau WP064, formant un ensemble harmonieux pour assurer la fiabilité mécanique et la continuité de la chaîne de transmission. Les courroies de ce kit possèdent chacune une largeur de 17 mm et comptent 130 dents, caractérisant la qualité standard adaptée aux sollicitations du moteur. Le nombre de deux courroies permet une gestion optimale de la distribution tout en offrant une durabilité renforcée. Aucun composant supplémentaire tel que des vis n'est inclus, ce qui facilite un montage propre, conforme aux exigences des constructeurs d'origine. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Volkswagen et Seat. Ce kit s'adresse particulièrement à un large éventail de véhicules équipés des motorisations 1.6 16V et 1.6 FSI, comme les Volkswagen Polo III, Polo IV, Golf IV, Bora, Jetta IV et Lupo, ainsi que les Seat Leon et Toledo. Sa conception précise permet un remplacement sûr respectant strictement les normes constructeur pour assurer la continuité de la performance. Sur le plan fonctionnel, ce kit assure la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames, indispensable pour contrôler avec exactitude les temps d'ouverture des soupapes et ainsi optimiser le cycle de combustion. La pompe à eau contribue à la régulation thermique en maintenant le liquide de refroidissement en circulation constante, évitant ainsi les surchauffes et protégeant les pièces mécaniques. La présence des galets enrouleurs et tendeurs garantit une tension homogène des courroies, prévenant les risques de dérapage ou rupture, et assurant une fiabilité accrue du moteur dans la durée. Fondé en 1916, le groupe NT