Pompe à eau SKF VKPC 82205 - Réf. VKPC 82205

La pompe à eau SKF VKPC 82205, essentielle pour le refroidissement moteur, assure une circulation efficace du liquide de refroidissement. Elle maintient la température optimale du moteur, prévenant la surchauffe et prolongeant sa durée de vie. Cette pompe à eau est conçue pour une utilisation avec une commande à courroie trapézoïdale, garantissant une performance fiable. Compatible avec SEAT 600 (110B) 1 1}, …voir liste complète. La référence VKPC 82205 et l'EAN 7316587010701 sont des indicateurs de qualité et de conformité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale

SEAT Pompe à eau VKPC 82205 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie. Année de construction: 1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970

SKF Pompe à eau pour SEAT: 600 (Ref : VKPC 82205) équivalente à FIAT: 4065269 & SEAT: BA 03209901, BD 03200102 Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.