Pompe à eau VKPC 88310 SKF VKPC88310

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 88310. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: VKPC 88310. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

BMW Pompe à eau VKPC 88310 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de stries: 6; Code moteur: N47 D20 C, N47 D20 A, N47, N47D20C, N47D20A, N47 D20 D, N47 D20 B; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

SKF, Pompe à vélo : accessoires

La pompe à eau SKF VKPC 88310 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement au sein du moteur de votre véhicule. Ce composant garantit une régulation thermique constante, évitant ainsi les risques de surchauffe moteur et préservant la longévité de vos organes mécaniques vitaux par une étanchéité renforcée. Livrée avec ses joints nécessaires au montage, cette pompe à eau est spécifiquement adaptée aux systèmes d'entraînement par courroie trapézoïdale à nervures, assurant une transmission de mouvement fluide et fiable sous diverses conditions de conduite. Elle est parfaitement compatible avec de nombreux modèles BMW, notamment les séries 1 Coupé (E82), 3 Coupé (E92) et X3 (E83) et bien d'autres, voir liste complète. Cette référence VKPC 88310 se distingue par sa turbine en matière plastique résistante, une conception optimisée pour une courroie à 6 stries et une conformité aux standards de fabrication les plus exigeants de la marque. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.