Pompe à eau VKPC 81625 SKF VKPC81625
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SKF VKPC 81625 Pompe à eau pour transmission par courroie crantée, avec joints
SKF VKPC 81625 Pompe à eau pour transmission par courroie crantée, avec joints
Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
Prix inchangé depuis le 17/06/2026 à 09:09
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SKF VKPC 81625 Pompe à Eau
SKF VKPC 81625 Pompe à Eau
Prix inchangé depuis le 07/04/2026 à 07:14
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Pompe À Eau Skf Vkpc 81625
Pompe À Eau Skf Vkpc 81625
La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.
Prix inchangé depuis le 16/06/2026 à 22:08
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SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A8, A6 (Ref: VKPC 81625)
SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A8, A6 (Ref: VKPC 81625)
SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro) (Ref : VKPC 81625) équivalente à AUDI: 059 121 004 B, 059 121 004 C, 059 121 004 CX & AUDI (FAW): 059 121 004 E & SEAT: 059 121 004 B, 059 121 004 C & SKODA: 059 121 004 B, 059 121 004 C & VW: 059 121 004 B, 059 121 004 C, 059 121 004 CX, 059121004C, 059121004CX Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convie...
Prix inchangé depuis le 25/02/2026 à 14:41
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 7316571664897 |
| Marque | SKF |
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