Pompe à eau éléctrique VKPA 81905 SKF VKPA81905

Type de fonctionnement: électrique; Type de boîtier: avec boîtier; Qualité: OE+Performance; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Année jusqu'à: 11/2015, 03/2013, 11/2010; Code moteur: CAWB, CBFA, CCZA, CCTA, BZB, CDAA, CAWA, CCZB, CDAB; Année à partir de: 01/2008

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Pompe à eau éléctrique VKPA 81905 SKF : Purger le système de refroidissement conformément aux instructions du fabricant recommandations. Purger le système de refroidissement conformément aux instructions du fabricant recommandations. : Faites particulièrement attention aux systèmes de refroidissement avec ou des pompes de liquide de refroidissement commutables. Sur ces véhicules, la ventilation peut devoir être amorcée par un dispositif de diagnostic via le système de gestion du moteur. Faites particulièrement attention aux systèmes de refroidissement avec ou des pompes de liquide de refroidissement commutables. Sur ces véhicules, la ventilation peut devoir être amorcée par un dispositif de diagnostic via le système de gestion du moteur. : Vidangez autant de liquide de refroidissement que possible. Les particules de saleté sont du système de refroidissement avec le liquide de refroidissement. Vidangez autant de liquide de refroidissement que possible. Les particules de saleté sont du système de refroidissement avec le liquide de refroidissement. : SKF recommande toujours de rincer le système de refroidissement avant d'installer une nouvelle pompe à liquide de refroidissement pour éviter de pré-endommager la nouvelle pompe de liquide de refroidissement. SKF recommande toujours de rincer le système de refroidissement avant d'installer une nouvelle pompe à liquide de refroidissement pour éviter de pré-endommager la nouvelle pompe de liquide de refroidissement. : Utilisez un outil à vide pour remplir le système de refroidissement Utilisez un outil à vide pour remplir le système de refroidissement : Ne démarrez pas le moteur sans liquide de refroidissement car il y a risque d'endommager le joint dynamique sensible de la pompe à eau Ne démarrez pas le moteur sans liquide de refroidissement car il y a risque d'endommager le joint dynamique sensible de la pompe à eau : Utilisez toujours le liquide de refroidissement approuvé par le constructeur du...

Caractéristiques techniques : Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Qualité: OE+Performance Type de boîtier: avec boîtier Type de fonctionnement: électrique Code moteur: CAWB; CBFA; CCTA; CCZA; CDAA Réf : VKPA81905 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1K0 965 561 J 1K0 965 561J 5N0 122 093 B Véhicules compatibles : VW PASSAT B7 (362) (2010) PASSAT B7 Variant (365) (2010) SHARAN (7N1, 7N2) (2010) GOLF VI Décapotable (517) (2012) JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2010) TIGUAN (5N_) (2007) GOLF VI (5K1) (2009) TIGUAN (5N_) (2011) PASSAT CC B6 (357) (2010) PASSAT CC B6 (357) (2008) BEETLE (5C1, 5C2) (2011) PASSAT B7 (362) (2011) PASSAT B7 Variant (365) (2011) JETTA III (1K2) (2005) CC B7 (358) (2011) SKODA SUPERB II (3T4) (2009) SUPERB II Break (3T5) (2009) SUPERB II (3T4) (2010) SUPERB II Break (3T5) (2010) OCTAVIA II Combi (1Z5) (2009) OCTAVIA II (1Z3) (2009) YETI (5L) (2009) OCTAVIA II (1Z3) (2007) SUPERB II (3T4) (2008) OCTAVIA II (1Z3) (2005) OCTAVIA II Combi (1Z5) (2005) SEAT ALHAMBRA (710, 711) (2010) ALTEA XL (5P5, 5P8) (2007) ALTEA (5P1) (2007) TOLEDO III (5P2) (2007) LEON (1P1) (2007) LEON (1P1) (2009) ALTEA XL (5P5, 5P8) (2009) ALHAMBRA (710, 711) (2012) AUDI TT (8J3) (2010) TT Roadster (8J9) (2010) Q3 (8UB, 8UG) (2011) A3 Sportback (8PA) (2004) A3 Sportback (8PA) (2006) A3 Décapotable (8P7) (2008) TT (8J3) (2008) TT Roadster (8J9) (2008) A3 (8P1) (2008) A3 Sportback (8PA) (2008) A3 (8P1) (2004) A3 (8P1) (2006) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SKF Pompe à eau pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V,V SW), Eos (Phase 2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (II Cabriolet), CC, Sharan (III), Scirocco (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4) & SEAT: Alhambra (III), Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) (Ref : VKPA 81905) équivalente à VW: 1K0 965 561 J, 5N0 122 093 B & VW (FAW): 1K0 965 561J type de fonctionnement : électrique, Qualité : OE+PERFORMANCE, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Type de fonctionnement : électrique, Type de boîtier : avec boîtier, boîtier de pompe à eau : true, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur l'AUDI A8, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait ...