Pompe à eau éléctrique VKPA 81905 SKF VKPA81905

Type de fonctionnement: électrique; Type de boîtier: avec boîtier; Qualité: OE+Performance; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Année jusqu'à: 11/2015, 03/2013, 11/2010; Code moteur: CAWB, CBFA, CCZA, CCTA, BZB, CDAA; Année à partir de: 01/2008

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Pompe à eau éléctrique VKPA 81905 SKF : Purger le système de refroidissement conformément aux instructions du fabricant recommandations. Purger le système de refroidissement conformément aux instructions du fabricant recommandations. : Faites particulièrement attention aux systèmes de refroidissement avec ou des pompes de liquide de refroidissement commutables. Sur ces véhicules, la ventilation peut devoir être amorcée par un dispositif de diagnostic via le système de gestion du moteur. Faites particulièrement attention aux systèmes de refroidissement avec ou des pompes de liquide de refroidissement commutables. Sur ces véhicules, la ventilation peut devoir être amorcée par un dispositif de diagnostic via le système de gestion du moteur. : Vidangez autant de liquide de refroidissement que possible. Les particules de saleté sont du système de refroidissement avec le liquide de refroidissement. Vidangez autant de liquide de refroidissement que possible. Les particules de saleté sont du système de refroidissement avec le liquide de refroidissement. : SKF recommande toujours de rincer le système de refroidissement avant d'installer une nouvelle pompe à liquide de refroidissement pour éviter de pré-endommager la nouvelle pompe de liquide de refroidissement. SKF recommande toujours de rincer le système de refroidissement avant d'installer une nouvelle pompe à liquide de refroidissement pour éviter de pré-endommager la nouvelle pompe de liquide de refroidissement. : Utilisez un outil à vide pour remplir le système de refroidissement Utilisez un outil à vide pour remplir le système de refroidissement : Ne démarrez pas le moteur sans liquide de refroidissement car il y a risque d'endommager le joint dynamique sensible de la pompe à eau Ne démarrez pas le moteur sans liquide de refroidissement car il y a risque d'endommager le joint dynamique sensible de la pompe à eau : Utilisez toujours le liquide de refroidissement approuvé par le constructeur du...

SKF Pompe à eau pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1), Q3 (Série 1 8U Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V,V SW), Eos (Phase 2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B6 CC,B7 SW 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Scirocco (II Phase 2,II), New Beetle (II Cabriolet), CC, Sharan (III) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4) & SEAT: Alhambra (III), Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : VKPA 81905) équivalente à VW: 1K0 965 561 J, 5N0 122 093 B & VW (FAW): 1K0 965 561J type de fonctionnement : électrique, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est an...