Joint, pompe à eau ELRING 027.811

Joints de pompe à eau-10835 Fabricant: ELRING. Index: EL027811. Numéro du fabricant: 027.811.

FORD;MAZDA Joint d'étanchéité, pompe à eau 027.811 Elring Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,I Berline,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,I Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), C-Max (CB3), Courier & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 027.811) équivalente à FORD: 1 113 213, XS4Q 8513AB quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution conduit souvent à remplacer la pompe à eau et, par conséquent, les joints qui l'accompagnent., pourquoi changer : Votre véhicule est constamment soumis à de hautes températures lorsque se produit la combustion, c'est pourquoi il existe un circuit de refroidissement pour réguler la température et améliorer le rendement du moteur. Si l'étanchéité au niveau de la pompe à eau n'est plus optimale, c'est le circuit entier qui devi...