Joint d'étanchéité, pompe à eau ELRING, par ex. pour Land Rover, BMW

Joints de pompe à eau-10835 Fabricant: ELRING. Index: EL362281. Numéro du fabricant: 362.281.

Le joint d'étanchéité de pompe à eau ELRING 362.281 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du système de refroidissement de votre moteur. Ce joint empêche les fuites de liquide de refroidissement, garantissant ainsi le bon fonctionnement de la pompe à eau et la régulation de la température moteur. Son rôle est crucial pour prévenir la surchauffe et les dommages potentiels au moteur, assurant une performance optimale et une longévité accrue. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles BMW et LAND ROVER, notamment les BMW Série 3, 5, 6, 7, X3, X5, X6 et LAND ROVER FREELANDER I, voir liste complète. Il répond aux normes de qualité et de sécurité, avec la référence 362.281 pour une identification précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BMW;LAND ROVER Joint d'étanchéité, pompe à eau 362.281 Elring Type de charge: Echappement Turbo Turbo Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour BMW: Série 7 (E66,E38,E65), Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E92 Coupé,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E53,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E39 Berline ,E60 LCI Berline,E60 Berline,E39 Touring,E61 Touring), X6 (E71) & LAND ROVER: Freelander (Ref : 362.281) équivalente à BMW: 11 51 7 793 796 & ROVER: PET100980L quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution conduit souvent à remplacer la pompe à eau et, par conséquent, les joints qui l'accompagnent., pourquoi changer : Votre véhicule est constamment soumis à de hautes températures lorsque se produit la combustion, c'est pourquoi il existe un circuit de refroidissement pour réguler la température et améliorer le rendement du moteur. Si l'étanchéité au niveau de la pompe à eau n'est plus optimale, c'est le ci...

Code d'article: 8409999990; numéro TECDOC du moteur: 27472, 27267