febi bilstein 172333 Pompe à eau avec joint, 1 pièce

MERCEDES-BENZ Pompe à eau 172333 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Matériau du boîtier: Fonte grise Fonte grise Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte grise Fonte grise Matériau joint: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Nombre de rainures: 4 4 Nombre d'ailes/cuillères: 7 7 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé) (Ref : 172333) équivalente à MERCEDES-BENZ: 651 200 05 01, 651 200 05 01 SK, 651 200 43 00, 651 200 43 00 SK, 651 200 83 01, 651 200 83 01 SK, A651 200 05 01, A651 200 05 01 SK, A651 200 43 00, A651 200 43 00 SK, A651 200 83 01, A651 200 83 01 SK matériau : fonte grise, Poids : 1.489 kg, Nombre de gorges : 4, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte grise, Matériau joint : Caoutchouc/métal, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en...

Matériau du boîtier: Fonte grise; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte grise; Matériau joint: Caoutchouc; Matériel: Fonte grise; Nombre d'ailettes/d'aubes: 7; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; Année jusqu'à: 07/2017