INA 538 0426 10 refrigerantes du moteur

OPEL;RENAULT Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Nombre de taraudages: 3 3. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Pompe à eau-10130601 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: INA. Index: 538 0426 10. Nombre de taraudages: 3. Numéro du fabricant: 538 0426 10. Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale.

Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Nombre de taraudages: 3; numéro TECDOC du moteur: 12871, 3420, 3419, 3432, 3423, 3429; Code moteur: Sofim-8140; Type de véhicule: Sofim-8140

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite Nombre de taraudages: 3 Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale numéro TECDOC du moteur: 12871; 3419; 3420; 3423; 3429; 3432 Code moteur: Sofim-8140 Réf : 538042610 Fabricant : INA État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 4404088 4404088 4404308 4404308 4714636 4714636 4754850 4754850 4764761 4764761 5001001274 5001001274 7303009 7303009 7701462808 7701462808 7701468342 7701468342 7701473784 7701473784 9112088 9112088 9112308 9112308 Véhicules compatibles : RENAULT TRAFIC Autobus/Autocar (T_, P_, V_) (1989) TRAFIC Fourgon (T_, P_, V_) (1989) MASTER I Fourgon (T__) (1980) TRAFIC Camion plate-forme/Châssis (T_, P_, V_) (1989) MASTER I Fourgon (T__) (1983) MASTER I Fourgon (T__) (1986) MASTER I Camion plate-forme/Châssis (P__) (1980) MASTER I Camion plate-forme/Châssis (P__) (1993) MASTER I Autobus/Autocar (T__) (1986) TRAFIC Camion plate-forme/Châssis (T_, P_, V_) (1980) MASTER I Fourgon (T__) (1989) MASTER I Autobus/Autocar (T__) (1989) OPEL ARENA Combi (A97) (1998) ARENA Fourgon (TB, TF) (1998) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

Schaeffler INA Pompe à eau pour RENAULT: Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I,I Phase 3), Master (I Phase 3,I Phase 2,I) & OPEL: Arena (Ref : 538 0426 10) équivalente à ALFA ROMEO: 471 4636, 4714636, 475 4850, 4754850, 476 4761, 4764761, 730 3009, 7303009 & DACIA: 50 01 001 274, 5001001274, 77 01 462 808, 77 01 468 342, 77 01 473 784, 7701462808, 7701468342, 7701473784 & IVECO: 4714636, 4754850, 4764761, 7303009 & OPEL: 44 04 088, 44 04 308, 4404088, 4404308, 9112088, 9112308 & RENAULT: 50 01 001 274, 5001001274, 77 01 462 808, 77 01 468 342, 77 01 473 784, 7701462808, 7701468342, 7701473784 & VAUXHALL: 44 04 088, 44 04 308, 4404088, 4404308, 9112088, 9112308 Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre de taraudages : 3, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusie...