INA Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 538 0267 10)

Pompes à eau-10803 Fabricant: INA. Index: 538 0267 10. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 538 0267 10. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

FORD Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Nombre de nervures: 7 7. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Nombre de stries: 7

Schaeffler INA Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 538 0267 10) équivalente à FORD: 1358577, 1459513, 3C1O-8A558-AA, 3C1O8A558AA, 4772935 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 7, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.