Febi-Bilstein 34392 Pompe à eau

CHRYSLER;FIAT;JEEP;MINI Pompe à eau 34392 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Caoutchouc Caoutchouc Nombre de rainures: 6 6 Nombre d'ailes/cuillères: 6 6 Poulies: avec poulie avec poulie Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Consultez les informations de service:. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de gorges: 6; Poulies: avec poulie; Poids [kg]: 2,81; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité, avec vis/boulons; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 31789; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & CHRYSLER: Neon (II), PT Cruiser (Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & FIAT: 500 (X,X Phase 2) (Ref : 34392) équivalente à CHRYSLER: 04693090AE, 04693090AF, 4693090AF, K04693090AE & FIAT: 46338231, 46338231 SK, 46350533, 46350533 SK, 55240489, 55240489 SK, 55243968, 55243968 SK, 55258179, 55258179 SK & JEEP: 46338231 SK, 46350533 SK, 55240489 SK, 55243968 SK, 55258179 SK & MINI: 11 51 1 485 846, 11 51 1 485 846 SK, 11 51 7 510 803, 11 51 7 510 803 SK, 11 51 7 513 062, 11 51 7 513 062 SK, 11 51 7 829 914, 11 51 7 829 914 SK, 11 51 7 829 922, 11 51 7 829 922 SK matériau : aluminium, Poids : 2.81 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon...