Febi-Bilstein 05357 Pompe à eau

MERCEDES-BENZ Pompe à eau 05357 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Caoutchouc Caoutchouc Nombre d'ailes/cuillères: 4 4 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints pour numéro OE: 103 200 38 01 103 200 38 01 Consultez les informations de service:. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster) (Ref : 05357) équivalente à MERCEDES-BENZ: 103 200 05 01, 103 200 06 01, 103 200 18 01, 103 200 19 01, 103 200 21 01, 103 200 27 01, 103 200 38 01, A103 200 05 01, A103 200 06 01, A103 200 18 01, A103 200 19 01, A103 200 21 01, A103 200 27 01, A103 200 38 01 matériau : aluminium, référence constructeur : 103 200 38 01, Poids : 2.134 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 4; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; pour numéro OE: 103 200 38 01; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur de: 045443, 067444; N° de moteur à: 067443, 045442, 007504; Type d'entraînement: Boîte automatique; article supplémentaire (référence): 104 203 08 02, 000933 006207, 103 200 14 52, 126 501 60 82, 107 501 28 82