Radiateur de chauffage VAN WEZEL 09006128 - Réf. 09006128

Optimisez le système de chauffage de votre véhicule avec le radiateur de chauffage VAN WEZEL 09006128, une pièce essentielle pour un confort optimal. Ce radiateur assure une diffusion efficace de la chaleur dans l'habitacle, améliorant ainsi le confort des passagers, notamment en hiver. Conçu pour une performance durable, il garantit une régulation thermique fiable et une circulation d'air optimisée dans votre voiture. Ce radiateur est compatible avec PEUGEOT Boxer, FIAT Ducato et CITROËN Jumper, voir liste complète. Il présente une profondeur de filet de 42 mm, une longueur de filet de 220 mm et une largeur de filet de 195 mm, avec des raccords latéraux et une fabrication en aluminium et plastique. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur de chauffage pour CITROËN: Relay (I), Jumper (I), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 09006128) équivalente à CITROËN: 13207740, 644893 & CITROËN/PEUGEOT: 6448F9 & FIAT: 13071560, 13213090 Ø admiss° 1 : 15.0 mm, Ø sortie 1 : 15.0 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 220.0 mm, Largeur de filet : 195.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, Info complémentaire : Raccord latéral, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surcha...

Côté d'assemblage: gauche; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Raccord latéral; Diamètre d'admission 1 [mm]: 15; Diamètre de sortie 1 [mm]: 15; Longueur de filet [mm]: 220; Largeur de filet [mm]: 195; Profondeur de filet [mm]: 42; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; Année jusqu'à: 05/1998, 05/1999