Radiateur, refroidissement du moteur 709-0020-R TYC 7090020R

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 709-0020-R TYC Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle boîte de vitesses manuelle Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 780 780 Largeur de filet [mm]: 378 378 Diamètre d'échappement [mm]: 35 35 Diamètre de sortie [mm]: 35 35. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

TYC Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 709-0020-R) équivalente à CITROËN: 1330Q2, 1330Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333E5 & FIAT: 1340359080, 1342588080, 1342688080, 1361274080, 1362305080, 1362306080, 1366650080, 1614156780 & PEUGEOT: 1330Q2, 1330Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333E5 type : sertis, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fr...