Radiateur, refroidissement moteur NRF 59346

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 640 640 Largeur de filet [mm]: 418 418 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur de filet [mm]: 640; Largeur de filet [mm]: 418; Profondeur de filet [mm]: 34; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type d'entraînement: Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte automatique 9 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour code d'équipement spécial: 805/806, 807; Type de véhicule: SL500, 212001; pour année: 2015, 2016

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 59346. Largeur de filet [mm]: 418. Longueur de filet [mm]: 640. Numéro du fabricant: 59346. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

NRF B.V. Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Cabriolet,212 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe SL (231 Phase 2,231), Classe SLK (172), Classe SLC (172) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) & PORSCHE: Boxster (987-1) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 59346) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0995002503, 0995002603, 995002603, A0995002503, A0995002603, A995002603 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 640 mm, Largeur de filet : 418 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nom...