NRF Radiateur, refroidissement du moteur Economy Class 54628A

PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 605 605 Largeur de filet [mm]: 285 285 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 54628A. Largeur de filet [mm]: 605, 285. Longueur de filet [mm]: 285, 605. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 54628A. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 605; Largeur de filet [mm]: 285; Profondeur de filet [mm]: 34; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement

NRF B.V. Radiateur moteur pour SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A), Ronda, Ibiza (I), Malaga (MALAGA 23A) & PEUGEOT: 205 (Fourgonnette,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-2) & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 54628A) équivalente à PEUGEOT: 1300H7, 1300K5, 130938 gamme équipementier : Economy Class, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version : ALTERNATIVE, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 605 mm, Largeur de filet : 285 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la FIAT Cinquecento, une surchauffe peut également entraîner des bruits inhabituels provenant du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.