NRF Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT 53117

BMW Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: Vis de verrouillage EASY FIT: Vis de verrouillage Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 580 580 Largeur de filet [mm]: 491 491 Profondeur de filet [mm]: 27 27 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage, avec pièces de montage. Fabricant: NRF. Index: NRF 53117. Largeur de filet [mm]: 580, 491. Longueur de filet [mm]: 491, 580. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53117. Profondeur de filet [mm]: 27. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

NRF B.V. Radiateur moteur pour FORD: Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & BMW: X3 (E83 LCI) & VOLKSWAGEN: Scirocco (II) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) (Ref : 53117) équivalente à BMW: 17113415693, 3415693 gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 580 mm, Largeur de filet : 491 mm, Profondeur de filet : 27 mm, Info complémentaire : avec pièces de montage, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il es...

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 580; Largeur de filet [mm]: 499; Profondeur de filet [mm]: 32; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces de montage, sans cadre; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; Type de raccord: QuickFit; Diamètre d'entrée [mm]: 38; Diamètre de sortie [mm]: 38; Diamètre de sortie 1 [mm]: 16; Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique