NRF B.V. Radiateur moteur pour MAZDA: 6 (Ref: 58561)

MAZDA Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 731 731 Largeur de filet [mm]: 375 375 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Index: NRF 58561. Largeur de filet [mm]: 375. Longueur de filet [mm]: 738. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58561. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Longueur de filet [mm]: 731; Largeur de filet [mm]: 375; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; pas pour version-pays: Russie; Type d'entraînement: Boîte automatique à 5 vitesses, Boîte automatique; Type de pays: Russie

NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223 Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda II,Mazda II Phase 2 Sportwagon) (Ref : 58561) équivalente à MAZDA: LF4K15200B, LF4K15200C, LFCV15200, LFY215SB0, LFY615SB0 combiné eau-huile : true, quantité : 1, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 731 mm, Largeur de filet : 375 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Cert...