NRF Radiateur, refroidissement du moteur Economy Class 58178A

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Index: NRF 58178A. Largeur de filet [mm]: 600, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 600. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58178A. Profondeur de filet [mm]: 34. Version: Alternative. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

OPEL;VAUXHALL Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 600 600 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Longueur de filet [mm]: 600; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 34; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Info complémentaire: US market only; numéro TECDOC du moteur: 14923, 4824, 15848; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 32118198, 3H-, 32228198; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec climatisation (réglable à main), pour véhicules avec climatisateur automatique, pour véhicules avec/sans climat.; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses, commande/option de transmission automatique, Boîte automatique; Numéro de châssis (VIN) à: X2117327, X5112266, X8046785, -X2117327, -X5112266, -X8046785, -X6, -XG, X6, XG; Type de véhicule: Astra, Zafira Van, Zafira; Pays constructeur du véhicule: Tha...

Optimisez le système de refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur NRF 58178A, une pièce essentielle pour garantir la performance de votre véhicule. Ce radiateur, conçu pour réguler la température du moteur, assure un fonctionnement optimal en dissipant efficacement la chaleur générée par la combustion. Il est particulièrement adapté pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Ce radiateur est compatible avec plusieurs modèles OPEL, tels que ASTRA G, ZAFIRA A et ASTRA G Break… voir liste complète. Le radiateur NRF 58178A est fabriqué en aluminium, avec des dimensions de 378 mm de largeur, 34 mm de profondeur et 600 mm de longueur, et utilise des ailettes jointes mécaniquement. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Zafira (I F75,I FL F75) & OPEL: Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07), Zafira (A Phase 2 F75,A F75) (Ref : 58178A) équivalente à OPEL: 1300197, 1300210, 1300216, 1300241, 1300407, 90570731, 9119483, 9192607, 9193267, 9201018, 93174625 & VAUXHALL: 90570731, 9119483, 9192607, 9193267, 9201018, 93174625 gamme équipementier : Economy Class, combiné eau-huile : oui, type : sertis, Version : Alternative, Longueur de filet : 600.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur l...