NRF Radiateur, refroidissement du moteur Economy Class 54204A

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 54204A. Largeur de filet [mm]: 780, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 780. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 54204A. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 780; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 34; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Info complémentaire: US market only; Équipement véhicule: pour véhicules avec climatistion avant et arrière, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec automatique de clim à 4 zones, pour véhicules avec climatisateur automatique; numéro TECDOC du moteur: 24778, 25174; Article complémentaire / Info complémentaire 2: pas pour conditions d'usage poussiérieux, pour conditions d'usage poussiérieux; Type de véhicule: Ducato 35, Ducato 30, Ducato 33, Jumper, Relay, Ducato 40, Ducato 28; Année à partir de: 03/2014; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 06/2015, 02/2014, 05/2015; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5, Euro 4 (D4); zones climatisées: pour climat chaud

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 780 780 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 54204A) équivalente à CITROËN: 1330S3, 1333C8 & FIAT: 1342688080 & PEUGEOT: 1330S3, 1333C8 gamme équipementier : Economy Class, type : sertis, Version : Alternative, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d...