NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 309, 405 (Ref: 54669)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 54669. Largeur de filet [mm]: 610, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 610. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 54669. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 610 610 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 23 23 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 610; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 23; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro OE: 1300G2, 1300L5, 1300J4

NRF B.V. Radiateur moteur pour SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A), Ronda, Fura, Malaga (MALAGA 23A), Ibiza (I) & VOLVO: 242, 264, 340-360 (343, 345), 240 (Break,Break P245,Kombi P245), 440 (445), 260 (P262, P264), 460 (464) & PEUGEOT: 309 (I 10C, 10A,II), 405 (Break,Berline,Berline Phase 2) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-2) & MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (124 Berline) & SUBARU: L Series (Leone I) & LAND ROVER: Freelander (2) & RENAULT: Estafette (Ref : 54669) équivalente à PEUGEOT: 1300G2, 1300J4, 1300L5, 1301C3, 1301R7 type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 610 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 23 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur l'Audi Coupé, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, des tournevis, et des pinces pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé. Pour la KIA Stonic, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises.

Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d’origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d’essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d’origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l’installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l’emballage NRF.