Radiateur refroidissement moteur NRF 53863 - Réf. 1458884

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec colliers, avec pièces d'assemblage. Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 380. Index: NRF 53863. Largeur [mm]: 396. Largeur de filet [mm]: 380. Longueur de filet [mm]: 396. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53863. Profondeur de filet [mm]: 18. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 18.

CITROEN;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: Collier de serrage x2 EASY FIT: Collier de serrage x2 Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 396 396 Largeur de filet [mm]: 380 380 Profondeur de filet [mm]: 18 18 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 396; Largeur de filet [mm]: 380; Profondeur de filet [mm]: 18; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; numéro TECDOC du moteur: 30658, 14730; Année jusqu'à: 04/2005; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année à partir de: 05/2005; Type de véhicule: 207+

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur NRF 53863, une pièce essentielle pour garantir la performance et la longévité de votre véhicule. Ce radiateur en aluminium, doté d'une grille soudée et fourni avec les pièces d'assemblage, assure une dissipation thermique efficace, prévenant la surchauffe du moteur et maintenant une température de fonctionnement optimale. Il est conçu pour une installation fiable et une performance durable dans des conditions routières variées. Ce radiateur est compatible avec les véhicules CITROËN C2, C3 et PEUGEOT 207, voir liste complète. Ses dimensions de 396 mm de longueur de filet, 380 mm de largeur et 18 mm de profondeur, ainsi que la référence 1458884, garantissent une adaptation précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 1007, 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C2 (Ref : 53863) équivalente à CITROËN: 1301M6, 1330C0, 1330C2, 1330Q0, 1330S1, 1330W8, 1331TS, 1331TV, 9638520280 & PEUGEOT: 1301M6, 1330C0, 1330C2, 1330Q0, 1330S1, 1330W8, 1331TS, 1331TV, 9638520280 gamme équipementier : EASY FIT, Longueur de filet : 396.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateu...