Radiateur, refroidissement du moteur NRF, par ex. pour Nissan

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 648; Largeur de filet [mm]: 360; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; pour numéro OE: 2141035F00; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

NISSAN Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 648 648 Largeur de filet [mm]: 360 360 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993

NRF B.V. Radiateur moteur pour NISSAN: 200SX (200 SX S13) & PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2) (Ref : 53271) équivalente à NISSAN: 2141035F00 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 648 mm, Largeur de filet : 360 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, des tournevis, et des pinces pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé. Pour la KIA Stonic, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises.