NRF B.V. Radiateur moteur pour NISSAN: Patrol (Ref: 52154)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 52154. Largeur de filet [mm]: 740, 450. Longueur de filet [mm]: 450, 740. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 52154. Profondeur de filet [mm]: 37. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

NISSAN Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 740 740 Largeur de filet [mm]: 450 450 Profondeur de filet [mm]: 37 37 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 740; Largeur de filet [mm]: 450; Profondeur de filet [mm]: 37; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Type de véhicule: Patrol GR; pour numéro OE: 2140020J00

NRF B.V. Radiateur moteur pour TALBOT: Rancho & NISSAN: Patrol (GR Y60,260) (Ref : 52154) équivalente à NISSAN: 2140020J00, 214100Y900, 2141052N00 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 740 mm, Largeur de filet : 450 mm, Profondeur de filet : 37 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.